전파감자·테슬라가 자동차를 다시 설계하기 시작했다
2026년 7월 미국에서 열린 세계적인 안테나 학회에 Tesla와 Ford가 등장했습니다. 흥미롭게도 새로운 안테나 하나가 아니라, 자동차를 만드는 방식 자체가 달라지고 있었습니다. 요즘 자동차는 통신하고, 위성으로 위치를 찾고, 레이더로 주변 차량을 감지합니다. 이런 기능이 늘어나면서 안테나를 작은 샤크핀이나 차체…
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전파감자·
왈와·매출 2억, 몸값 1조 한국 리얼월드가 엔비디아를 이겼다?
창업 2년 된 한국 로봇 AI 스타트업 리얼월드는 현재 1조 원의 기업가치를 제시하고 있습니다. 그들의 모델인 'RLDX-1'은 로봇 조작 벤치마크 8종에서 엔비디아 GR00T N1.6 등을 앞섰는데, 정말 ‘엔비디아를 이겼다’고 말할 정도의 기술일까요? 리얼월드는 영상뿐 아니라 촉각·힘·관절 정보까지 따로 처리하는…
Qsa·100m 8.64초 중국 로봇, 한국이 속도 대신 노리는 것
중국 로봇이 인간보다 빨라졌습니다. 2026년 중국의 휴머노이드 로봇 ‘톈궁 울트라’는 100m를 8.64초에 달렸고, 유니트리의 사족보행 로봇도 이미 초속 6m가 넘는 속도를 제품 스펙으로 내세우고 있습니다. 그렇다면 한국은 무엇으로 경쟁해야 할까요? 최근 KAIST의 HOUND 연구에서 그들은 최고속도가 아니라…
파이프라인·차도 없이 자율주행에 뛰어든 ‘웨이브’, 테슬라의 공식을 뒤집는다
영국 스타트업 웨이브(Wayve)는 하나의 자율주행 모델로 유럽·북미·아시아 506개 도시에서 약 145만km를 시험 주행했습니다. 이 중 43%는 사전 데이터가 전혀 없던 도시였습니다. 테슬라처럼 압도적인 차량과 데이터를 가진 회사도 아닌데, 어떻게 낯선 도시까지 하나의 AI로 운전할 수 있었을까요? 웨이브는 카메라…
갱스타·피지컬 AI 다크호스, 디즈니가 달라지기 시작했다
2026년 3월, 디즈니는 〈겨울왕국〉의 올라프를 실제로 걷고 말하는 로봇으로 만들어 파리 디즈니랜드에 등장시켰습니다. 콘텐츠의 황제였던 디즈니가 엔비디아·구글 딥마인드와 손잡고 로봇 기술의 현실화에 뛰어든 겁니다. 그런데 디즈니가 노리는 것은 단순히 ‘잘 걷는 로봇’이 아닙니다. 애니메이터가 원하는 움직임을…
한소연·현대차는 왜 안 팔리는 수소차를 포기하지 않을까
현대자동차는 수소차를 ‘물만 배출하는 무공해차’로 각인시켰지만, 수소 생태계의 현실은 조금 다릅니다. 현재 생산되는 수소 대부분은 화석연료를 기반으로 만들어져 생산 과정에서 상당한 CO₂를 배출합니다. 반대로 재생에너지로 물을 분해해 만드는 ‘그린수소’는 국내의 열악한 재생에너지 여건과 비싼 수전해 설비비(CAPEX),…
실리콘노트·스페이스X 투자자가 무조건 알아야 하는 것
DTC (Direct to Cell)은 하늘에 띄운 기지국입니다. 통신사 신호가 닿지 않는 곳에서도 평범한 휴대폰으로 문자를 보낼 수 있게 해주는, 분명 대단한 기술입니다. 하지만 위성을 더 많이 쏘아 올릴수록 서비스가 좋아지리라는 기대는 사실과 다릅니다. 위성이 늘어날수록 지상 통신망을 방해하지 않기 위해 위성이…
Q-Pulse·스페이스X가 키운 의외의 수혜주, MDA Space
스페이스X는 1만 기가 넘는 스타링크 위성을 쏘아 올리며 위성통신이 거대한 시장이 될 수 있다는 사실을 증명했습니다. 그런데 스페이스X는 자사 위성을 다른 정부나 통신사에 팔지 않습니다. 머스크에게 통신망을 전부 맡기기 싫은 국가와 기업은 독자 위성망을 구축해야 하고, 그 위성을 대신 만들어줄 회사가 필요하죠.…
파이프라인·하루 500년치 데이터, 완성차가 테슬라를 못 따라잡는 이유 - CVPR2026
테슬라는 하루에 약 500년치 주행 데이터를 수집하고, 현재 150PB 규모의 주행 데이터를 보유하고 있습니다. 시뮬레이션이 있음에도 불구하고 전통 완성차 업체들이 이 격차를 쉽게 따라잡지 못하는 이유는 무엇일까요? 세계 최고 권위의 컴퓨터 비전 학회 CVPR 2026에서는, 자율주행 경쟁이 더 좋은 AI 모델을 만드는…
전파감자·테슬라 FSD를 완성시키기 위한 마지막 조각
테슬라 FSD는 실제로 타보면 감탄이 나올 만큼 자연스럽고 뛰어난 피지컬 AI입니다. 하지만 자율주행은 99%를 잘하는 기술이 아니라, 비·안개·역광·공사구간처럼 드물지만 치명적인 1%에서도 안전해야 하는 기술입니다. 현재 테슬라는 현실을 거의 전적으로 카메라 영상으로 받아들이는데, 카메라는 빛이 부족하거나 시야가…
베터배터리·중국 BYD의 공습, 현대차는 이길 수 있는가?
중국 BYD의 소형 전기차는 1,000만 원대에 팔립니다. 배터리부터 모터·반도체·완성차까지 직접 묶어 원가를 낮춘 결과죠. 배터리를 연구하는 입장에서 보면, 저가 전기차 대중화 전쟁은 이미 중국이 주도하고 있습니다. 그렇기에 현대차가 BYD처럼 가격 전쟁에 뛰어들면 승산이 없습니다. 현대차가 잡아야 할 무기는 배터리…
베터배터리·아반떼값 테슬라가 온다 - 게임체인저 '건식 배터리'
테슬라가 ‘반값 배터리’의 중요한 문턱을 넘었습니다. 4680 배터리의 양극과 음극 모두에 건식 전극을 적용하며, 긴 건조 오븐과 유독성 용매 NMP를 없앨 길을 연 겁니다. 기존 공정에서 전극 건조와 용매 회수는 제조 에너지의 46% 이상을 차지하는데 건식으로 전환 시 관련 에너지를 약 82% 줄일 수 있습니다. 물론…
연금술사·휴머노이드에 관심있다면, 무조건 '촉각'에 투자하라
요즘 휴머노이드만 붙으면 주가가 미친 듯이 오릅니다. 그런데 실제 현장에서 연구되는 로봇은 아직 우리가 상상하는 ‘사람 같은 로봇’과는 거리가 멉니다. 사람은 컵이 미끄러지려는 순간, 두부가 얼마나 쉽게 으깨질지, 피부와 혈관이 어떻게 다른지를 손끝으로 바로 압니다. 로봇이 이 감각을 갖지 못하면 공장 안에서 정해진…
MissileMind·죽음의 가오리를 만든 '노스럽 그루먼', 미 정부가 맡긴 '비밀병기'
사드도, 패트리엇도 막지 못하는 미사일이 있다. 음속의 5배 이상으로 날아오며 비행 중간에 변칙 기동까지 수행하는 극초음속 활공비행체다. 미국 미사일방어청은 이 난제를 풀 사업자로 록히드마틴, RTX가 아닌 시총 4위 방산기업 '노스럽 그루먼'을 단독 선정했다. 노스럽 그루먼이 제시한 방법은 스페이스X가 팰컨9 착륙에…
파이프라인·현재 테슬라 맞이한 심각한 위기, 구글 '가상 세계'라는 벽
자율주행 경쟁의 기준이 바뀌고 있습니다. 지금까지는 “누가 더 많이 실제 도로를 달렸는가”가 핵심이었고, 이 점에서 테슬라는 압도적인 데이터를 자랑해 왔습니다. 그런데 구글 웨이모는 다른 길을 택했습니다. 딥마인드의 Genie 기술을 활용해 실제 도로 대신 물리 법칙이 적용된 가상 세계를 만들고 그 안에서 AI를…
갱스타·현대차의 가장 위험한 ‘적‘, 테슬라보다 가까운 곳에 있다
과연 우리 현대차는 갤럭시로 남을까요, 옴니아로 실패하게 될까요? 테슬라와 현대차는 피지컬 AI 기업으로 전환 중이며 중국이 가장 위협적인 변수입니다. 테슬라는 가격을 낮춰 더 많은 차량을 깔고 주행 데이터를 회수하는 구조를 선택했습니다. 데이터가 쌓일수록 자율주행과 차량 성능이 강화되는 선순환을 노린 전략입니다.…
메타·지금이라도 테슬라의 자율주행에 베팅하라
테슬라에 베팅해야 하는 이유는, 처음부터 거칠게 훈련됐기 때문이다. 자율주행에서 문제가 되는 것은 센서의 수가 아니라 판단 방식이다. 기존 자율주행 시스템은 신호등, 차선, 지도 같은 조건이 정상적으로 작동한다는 전제를 깔고 움직인다. 이 전제가 흔들리면 차량은 속도를 줄이거나 멈추지만, 테슬라는 처음부터 그런 상황을…
엘우드·스페이스X 상장 임박, 1,200조 가치가 말이 되는가?
스페이스X를 로켓 회사로만 보면 '1200조'라는 가치를 이해할 수 없다. 이들이 무서운 건 통신 인프라 독점이라는 점이다. 현재 매출의 대부분이 스타링크에서 나오는데 전 세계 발사 물량의 87%를 혼자 처리하는 압도적 규모의 경제를 완성했다. 우주는 진공이라 열을 빼려면 거대한 라디에이터가 필요한데, 기존 로켓으론…
Qsa·중국의 휴머노이드 '유니트리'가 매우 위험한 이유
유니트리가 발표한 ‘휴머노이드 앱스토어’는 혁신이라기보다, 이미 여러 번 반복되어 온 전략의 변주에 가깝습니다. 세계 최초도 아니고, 소프트뱅크의 페퍼 앱스토어 같은 유사한 시도들은 플랫폼으로 성장하지 못한 채 대부분 사라졌습니다. 그럼에도 유니트리는 이 오래된 아이디어를 다시 꺼내 들었습니다. 이 플랫폼이 과연…
왈와·한국 로봇 스타트업 위로보틱스의 위험한 줄타기
위로보틱스는 걷는 것을 도와주는 로봇을 판매한다. 고령화 사회에서 보행 능력은 그냥 '걷는 것'의 문제가 아니라 건강 수명 자체를 결정짓는 핵심 지표다. 위로보틱스는 초경량 웨어러블 로봇 WIM으로 이 문제를 B2C 시장에서 정면으로 파고든 흔치 않은 케이스 인데, 단일 모터 구조로 무게를 1.6kg까지 낮췄고, 실제…
