Robotics | 2026.08.21

현대차는 왜 안 팔리는 수소차를 포기하지 않을까

연구자 정보

한소연 프로필 보기

  • 출신대학 : Stanford University
  • 전공 : 에너지화학공학과
  • 연구분야 : 친환경 에너지 전환, 전기분해 그린수소 생산, 연료전지

1분 요약

현대자동차는 수소차를 ‘물만 배출하는 무공해차’로 각인시켰지만, 수소 생태계의 현실은 조금 다릅니다. 현재 생산되는 수소 대부분은 화석연료를 기반으로 만들어져 생산 과정에서 상당한 CO₂를 배출합니다. 반대로 재생에너지로 물을 분해해 만드는 ‘그린수소’는 국내의 열악한 재생에너지 여건과 비싼 수전해 설비비(CAPEX), 변환·운송 과정의 에너지 손실 때문에 단기간에 경제성을 확보하기 어렵습니다. 승용차만 놓고 보면 수소전기차(FCEV)는 에너지 효율에서도 배터리 전기차(BEV)를 이기기 어렵습니다. 그럼에도 불구하고… 현대자동차는 왜 여전히 넥쏘를 만들고 있을까요?

본문

Chapter 1. 나의 생각

1-0. 전기차 시대에 왜 현대차는 넥소를 다시 꺼냈을까?

현대차는 2025년 4월 2세대 넥쏘를 공개했고, 2026년 글로벌 판매에 들어갔습니다.

한 번 충전으로 최대 826km(WLTP)를 달리고 충전 시간은 약 5분이라고 강조합니다. 전기차가 이미 승용차 전동화의 주류가 된 시점에, 현대차는 왜 다시 수소 승용차에 돈을 넣는…

스탠다드 등급 이상 멤버십 구독이 필요합니다.

로그인 멤버십 소개 보기

연구자 의견

현대자동차에 투자할 가치가 있는가?

수소가 실패해도 현대차를 보는 이유

저는 종종 수소 산업 포럼을 다니는데, 지금 업계에서 가장 자주 느끼는 건 기술 낙관론보다 답답함입니다. 몇 년 전 정부는 수소 산업을 키우기 위해 큰 지원금을 쏟아부었고, 최종적으로 원했던 그림은 깨끗한 그린수소의 자급률을 높이는 것이었습니다. 그린수소의 생산비와 공급망을 단기간에 원하는 수준까지 끌어내리기는 애초에 쉽지…

비즈니스 등급 이상 멤버십 구독이 필요합니다.

로그인 멤버십 소개 보기

문의하기

궁금한 점을 남겨주시면 리포트를 작성한 연구자가 직접 답변드립니다.

VIP 등급 이상 멤버십 구독이 필요합니다.

로그인 멤버십 소개 보기

커피챗 신청

커피챗을 신청하시면 하이젠버그 운영진과 직접 이야기를 나눌 수 있습니다. 혹 슬롯이 없다면 ceo@heisenberg.kr로 메일주세요!

VVIP 등급 이상 멤버십 구독이 필요합니다.

로그인 멤버십 소개 보기