테슬라 꺾는다던 루시드, 결국 남은 건 손실 뿐인가?
루시드는 배터리 효율, 주행거리, 성능 등에서 테슬라를 앞섰다는 평가를 받았으나, 2024년 판매량은 테슬라의 175분의 1에 그치고, 차량 한 대당 33만...
BYD 위기설의 진실
10년 만에 다시 찾은 중국, 모든 자동차가 전기차로 바뀐 풍경에 놀랐다. 하지만 BYD를 비롯한 전기차 업체들은 34% 폭탄 세일, 0km...
한국 RFM 스타트업 ‘리얼월드’가 손에 집중하는 이유
‘리얼월드’는 휴머노이드 기반 로봇용 AI, 즉 로봇 기반 모델(RFM)을 개발하려는 한국의 스타트업이다. 이들은 한국 및 일본에 풍부한 제조업에 특화된 섬세한...
테슬라 vs 웨이모… 바보야, 문제는 허가야
자율주행 기술은 더 이상 미래가 아니라 현실이 되고 있으며, 웨이모와 테슬라는 이를 이끄는 대표적인 선두 주자다. 두 기업 모두 자율주행이라는...
휴머노이드 시대, 길 잃은 삼성과 현대차
삼성과 현대자동차의 로봇 분야 진출은 시장 규모, 기반 기술, 그리고 그룹 내 시너지 측면에서 자연스러운 행보로 평가된다. 그러나 미래 로봇...
테슬라를 위협하는 웨이모의 기술력, 구글에 투자해야 할까
완전 자율주행 기술은 꿈의 기술이다. 자면서도 운전할 수 있고, 개인 택시가 생기는 셈이기 때문이다. 미국의 대표적인 자율주행 기업인 테슬라와 웨이모의...
테슬라의 자율주행이 세계 최고인 이유
테슬라는 단순 자동차 회사가 아닌, 자체 AI 인프라, 방대한 데이터, 그리고 로봇 ‘옵티머스’ 개발을 통해 범용 인공지능(AGI)을 지향하는 AI기업이기에 매우...