전고체 배터리 박사가 직접 뜯어본 K-배터리 3사의 민낯
전기차가 불타는 영상이 한 번 터지면 그 브랜드는 거의 기업 존폐가 달릴 정도로 위태해진다. 이게 지금 거의 모든 배터리사들이 전고체전지에 목매는 가장 중요한 이유 중 하나다. 배터리 안에 든 액체가 본질적으로 휘발유랑 비슷한 물질이라, 전고체전지는 그 액체를 고체로 바꿔 불이 날 이유 자체를 없애버린다. 삼성SDI는 가장 까다롭다는 황화물계 전해질로 실제 셀을 만들어 파일럿 라인까지 끌고…
![[특집] KAIST 서동화 교수 "전고체 배터리 성능 한계 돌파 성공"](https://d2y0k7fjdjx8rs.cloudfront.net/wp-content/uploads/2026/01/%EC%A0%84%EA%B3%A0%EC%B2%B4-%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC-960x540.jpg)